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File information:
File name:Moteur TDI de 1,9 l avec systeme d injection injecteur-pompe.pdf
[preview ]
Size:1387 kB
Extension:.pdf
Mfg:volkswagen
Model:
Original:Programme autodidactique 209 🔎
Descr:Programme autodidactique 209 Moteur TDI de 1,9 l avec systeme d'injection lnjecteur-pompe Loucozener
Group:Electronics > Automobile
Uploaded:05-06-2018
User:loucozener
Multipart:No multipart

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Decompress result:OK
Extracted files:1
File name Moteur TDI de 1,9 l avec systeme d injection injecteur-pompe.pdf

Service. Programme autodidactique 209 Moteur TDI de 1,9 l avec système d'injection à injecteur-pompe Conception et fonctionnement 1 Du nouveau pour le moteur diesel ! Les exigences en matière de puissance, consommation, polluants et bruits s'adressant aux moteurs diesel modernes ne cessent d'augmenter. La condition permettant de répondre à ces exigences est une bonne préparation du mélange. Pour ce faire, les moteurs ont besoin de systèmes d'injection performants réalisant des pressions d'injection élevées, autorisant une pulvérisation très fine du carburant et un pilotage précis du début comme du débit d'injection. Un système satisfaisant à ces exigences élevées est le système d'injection à injecteur-pompe. Rudolf Diesel avait déjà, en son temps, eu l'idée de regrouper pompe d'injection et injecteur en une unité, dans l'objectif de supprimer les conduites haute pression et d'obtenir ainsi une pression d'injection élevée. Mais il ne disposait pas des possibilités techniques qui lui auraient permis de concrétiser cette idée. Il aurait pu en être ainsi : Rudolf Diesel avait eu en 1905 l'idée d'une unité injecteur-pompe. 209_03 Depuis les années 50, des moteurs diesel équipés d'un système d'injection à injecteur-pompe à commande mécanique sont mis en oeuvre dans les moteurs poids lourds et les moteurs marins. Volkswagen a réussi, en collaboration avec la société Robert Bosch AG, à développer un moteur diesel doté d'un système d'injection à injecteur-pompe commandé par électrovanne destiné à équiper les voitures particulières. Ce moteur satisfait aux exigences de puissance élevée et pollue moins l'environnement ; c'est un pas en avant vers l'avenir, qui verra peut-être un jour se réaliser la vision de Rudolf Diesel : "un moteur dont les gaz d'échappement seraient sans fumée et sans odeur". NOUVEAU Attention Nota Le programme autodidactique n'est pas un Manuel de réparation ! Pour les instructions de contrôle, de réglage et de réparation, veuillez vous reporter à la documentation Service après-vente prévue à cet effet. Récapitulatif Introduction ... 4 Caractéristiques techniques Injection à injecteur-pompe ... 6 GénéralitésConception Entraînement Déroulement de l'injection Alimentation ... 18 Schéma du circuit d'alimentationPompe à carburant Tube répartiteur Refroidissement du carburant Gestion du moteur ... 26 Synoptique du système Capteurs Actionneurs Dispositif de préchauffage Schéma fonctionnel Autodiagnostic Moteur, mécanique ... 51 Pistons et bielles trapézoïdaux Transmission par courroie crantée Service ... 54 Outils spéciaux 3 Introduction Le moteur TDI de 1,9l avec système d'injection à injecte

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